3D프린팅

3D 프린팅, 황금기를 맞을 준비가 되었는가?

Christopher Null | HPE 2016.11.28


오늘날의 기기는 프로토타입 제작에는 뛰어나지만, 진짜 부품을 만들 수 있는 기기는 거의 없습니다. 3D 프린팅 스타트업인 카본(Carbon)은 바로 이 점을 바꾸려 합니다.

3D 프린팅 기술은 오랫동안 제조업의 미래로 여겨져 왔습니다. 하지만 3D 프린팅 스타트업 카본의 설립자 겸 CEO 조 드사이먼은 오늘날의 기술은 기본적으로 결함이 있다고 말합니다.

지난 10월 열린 ‘TNB: 샌프란시스코(The Next Billion: San Francisco)’ 컨퍼런스에서 드사이먼은 온디맨드 판매를 제품 생산 능력, 제품 판매 지역에서의 생산 지역화 능력, 대량 고객 맞춤 생산 제공 능력 등 3D 프린팅의 가능성에 대한 이야기는 무궁무진하다고 말했습니다.

하지만 드사이먼은 "이 모든 것들을 20년 전부터 이야기하고 있습니다"고 말했습니다. 그렇다면 왜 아직도 실현되지 않고 있는 것일까요?

가장 큰 문제는 전통적인 분말 기반의 3D 프린팅 기술을 이용해 만든 물체가 최종 부품이 될 수 있는 특성을 갖추지 못했다는 것입니다. 게다가 현재의 3D 생산 모델은 경제적으로 실행 가능성이 없습니다. 부품은 다공성이며 제조 공정은 너무 깁니다.

카본은 이를 바꾸려 하고 있습니다. 18개월 전, 카본은 실험실에서 수정을 성장시키는 방식으로 용액 안에서 부품을 성장시킬 수 있다는 것을 입증했습니다. 카본은 사이언스지와 TED 무대를 통해 새로운 기술인 CLIP(Continuous Liquid Interface Production)을 공개했습니다.

카본의 M1 프린터는 패턴화된 빛을 마감된 제품이 성장하는 방식을 정의하는 수지 웅덩이에 비추어 빛을 "조각 끌"로 이용합니다. 드사이먼은 이 기술을 일련의 "소프트웨어 제어 화학 반응"이라고 부릅니다. 약하고 먼지 나는 분말 대신에 마감된 부품은 우주항공 분야에 사용하는 것과 동일한 고급 시안산염 에스테르 수지입니다. 드사이먼은 "중요한 것은 진짜 부품이라는 점"이라며, 우리 파트너들은 이를 수술용 도구에 사용하고 있으며, 자동차용 부품도 있습니다”라고 강조했습니다.

카본의 공정은 시간당 200mm로 부품을 프린팅하며, 이는 현존하는 대부분의 3D 프린터보다 훨씬 빠른 속도입니다. 연간 4만 달러에 "서비스형"으로 이용할 수 있는 M1은 심지어 일정 질량을 가진 디자인을 고려하여 컴퓨터가 질량은 같지만 구조적 강도가 훨씬 큰 유사한 부품을 만드는 방법을 결정할 수도 있습니다.

드사이먼은 "적층 가공과 3D 프린팅을 통해 가능한 방식입니다. 제조 방식에 대해서는 걱정할 필요가 없습니다"라고 말했습니다.

3D 프린팅 : 리더들을 위한 교훈
• 오늘날의 3D 프린터는 프로토타입 제작에 뛰어나지만, 진짜 부품을 만들 수 있는 기기는 거의 없습니다.
• 카본의 CLIP 기술은 전통적인 3D 프린터와 비교할 때 훨씬 빠른 속도로 진짜 튼튼한 부품을 생산합니다.
• 3D 생산 환경에서 빛을 제어 시스템으로 이용하면 제조 방식이 바뀌고 새로운 비즈니스 모델을 만들 수 있습니다. 

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